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      汽車油管總成
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      為什么說INSPIRE是一款被市場低估的寶藏車型?
      http://www.femdmcnjp.com 2021-09-17 11:26:03 車市紅點
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      中高級車是衡量一個車企造車實力的重要指標,如果中高級車獲得消費者認可,那么品牌形象也將獲得極大的提升。

       

      時光倒轉回2018年底,彼時東風Honda剛經歷完一場品牌煥新升級,正摩拳擦掌準備驚艷眾人,此時推一款中高級新車順理成章成為了突破口,于是專為新精英群體打造的全新旗艦車型——INSPIRE來了!

       

      憑借精準的定位和出色的產品力,INSPIRE很快在國內市場一戰成名,也成功贏得了用戶口碑中的“寶藏車型”稱號,那么這款“寶藏車型”究竟有沒有被市場低估?又有哪些隱藏看點,咱們今天一起來聊一聊。

       

       

      設計亦是態度

       

      人們常說:看車識人,當一臺車不再只是一臺車,還可能是行走的“個人名片”,那么,對于INSPIRE的設計顯然提出了更高的要求。

       

      而時常陪伴新精英群體左右,更多出現在商務場景的INSPIRE,造型上必然會更加的沉穩大氣,但是INSPIRE的大氣,又不只是“板著臉”的大氣,還流露著靈動與時尚。

       

       

      Honda家族化設計的前臉,造型可以說十分的別致。3D網格狀斷面+高亮鍍鉻飾條的拼接,立體感很強,而充滿力量感的引擎蓋,也進一步流露出這臺車成熟穩重的氣質。

       

       

      接近5米的車長,以及長達2830mm的軸距,讓INSPIRE的整體身段十分的修長,而有了激光焊接的頂棚,則進一步提升了整體線條的流暢度,加上寬體造型設計,整體的車輛看起來氣場十足。

       

      就連輪轂,造型也十分的鋒利動感,雙色造型不僅尺寸更大,還具有提升靜音性能的功效加成。

       

       

      簡潔風的內飾同樣十分素雅大氣,暗色系的配色高級感更足,而皮質細膩的座椅同樣提供了視覺和觸覺的雙重享受,此外還有細致體貼的加絨儲物箱,更在細節上為INSPIRE的品質感加分不少。

       

      對于正處于人生上升階段的新精英群體而言,鋒銳時尚又大氣沉穩的設計,這不正是人生態度的完美詮釋嘛?被這樣的INSPIRE圈粉,顯然是實用與美學的兼顧之選。

       

      駕駛本該純粹

       

      雖然在設計上,新精英階層會追求更加時尚一些的元素,但是對于一臺車的本質——行駛品質,他們顯然會有著更純粹的駕駛需求。

       

      而INSPIRE最迷人的地方,離不開可以多種選擇的動力配備。一套是走性能取向的燃油版,一套是經濟性能兼顧的混動版,不管是從小在“爆TEC”文化中長大的Honda粉,還是精打細算的能耗黨,INSPIRE都已經準備好,只待你按下啟動鍵。

       

       

      燃油版INSPIRE車型提供了普通、運動、舒適三種駕駛模式,并且每種模式下的車輛信息都會在儀表上清晰的顯示,帶來更加純粹的駕駛觀感。搭載的一臺1.5L VTEC渦輪增壓發動機,也就是Honda粉的心頭好——地球夢發動機。這臺發動機不僅擁有143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩,以及在1600轉速下即可爆發最大動能,并且在各種發動機黑科技的加持下,INSPIRE還做到了性能與能耗的兼顧,完全打消消費者的能耗擔憂。

       

       

      INSPIRE混動版車型搭載的全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統,與全新地球夢科技2.0L阿特金森循環發動機搭配,使INSPIRE能夠在電動機驅動、混合驅動、發動機驅動三種驅動模式中無縫切換,不僅讓油耗直接降到了低至4.0L/100km的驚人水平,性能同樣有了明顯提升,駕駛快感加倍。

       

      在INSPIRE高配車型上搭載的ADS全時自適應減震系統,同樣為INSPIRE的駕乘質感提供了科技加成。

       

      所謂ADS全時自適應減震系統,也就是俗稱的“電磁懸掛”,通過使用靈敏度更高的電磁液體阻尼,可以實現更迅速的底盤調節,根據環境情況(比如車輛速度等信息)隨時調整自身的阻尼,最高可實現每0.002秒調整一次。

       

      這使得車輛過減速帶、坑洼不平路段時,系統能夠最大限度地抑制車輛的彈跳,對于駕乘舒適性都有質的提升,對于商務出行而言,這便是“里子”的保障。

       

      科技不落窠臼

       

      科技往往是合資車企的短板,但是在INSPIRE卻是個例外,在科技配置的打造上,INSPIRE顯然更加懂得車主想要什么。

       

      對于精英車主繁忙的商務社交,一臺車顯然更加智能會省掉不少的煩惱,在這方面,Honda  CONNECT智導互聯系統就是INSPIRE交出的答卷。

       

       

      這套系統以輔助駕駛為主要目的,可以根據實際的道路交通狀況,推薦行車路線、可以精確的預測到達時刻,同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務,基本上出行途中需要用到車機的部分都能夠涵蓋進來。

       

      不得不說這些功能不是最全的,但是從設置上來看,卻沒有一個是多余的,基本上都是最常用的實用信息,避免信息爆炸的騷擾,這何嘗不是INSPIRE的一種貼心呢?

       

       

      此外,Honda SENSING安全超感系統的配備,為INSPIRE增加了駕駛從容感。多種信息的感知能力,以及極高的綜合信息處理能力,超強的駕駛輔助能力,隨時都為駕駛提供全方位的安全保障。

       

       

      同樣的科技細節體現在靜音性方面配置的ANC主動降噪系統和帶諧振塊靜音技術輪轂,前后柱也都采用吸音棉材質,可以將噪音降低到最小化,打造了靜謐的車內空間。

       

      INSPIRE的科技之美,沒有用來炫技,仔細來看,反而是特別注重科技的實用性,不論是車機交互、安全保障,還是降噪技術,每一項技術都用在了點子上。

       

       

      紅點評車

       

      對于INSPIRE的好,更應該像品茶一般,坐下來細細品味。

       

      作為東風Honda品牌煥新之后的首款車型,也是旗艦車型,前衛的外觀造型,出色的駕駛品質感,以及領先的科技配備,讓INSPIRE的標桿氣質盡顯,的確配得上“寶藏車型”的名號。

       

      在我們看來,并非市場低估,時間會給出答案,INSPIRE必將引領中高級轎車市場再創新高!

       

      原發作者:車市紅點

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